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宝骏云朵怎么样?值不值得买?试驾后才知道真实情况

发布时间:2024-06-09 17:38:16|来源:易车网|阅读量:4251|

大家好,欢迎收看今天的大李聊车,我是你们的老司机大李,又到了大李和大家聊车的时间了,说到宝骏云朵,作为深度试驾过宝骏云朵的人,这台云朵确实给我留下了很深的印象,今天咱们就来说说我试驾的这台次顶配车型。系好安全带,咱们发车了~

23款宝骏云朵 460 Max 灵犀版的指导价为13.38万元,定位紧凑型车。外观方面,宝骏云朵采用了封闭式造型设计,同时还配备了分体式前大灯组。此外,前包围底部还加入了梯形熏黑进气口+装饰件,以此来提升前脸的活力动感气息。整体大气圆润饱满,名如其车,处处彰显柔和温馨的时尚感觉。隐藏式车门把手 五辐式低风阻轮圈 贯穿式LED尾灯 小鸭尾式后扰流板,刚柔并济,相得益彰,极具豪华档次感。

内饰做工用料还是挺精致的,采用平底运动方向盘,怀挡设计,15.6英寸中控屏,基本取消物理按键,各种功能通过屏幕控制或者语音控制,智能方面表现也不错。

配置上的表现可圈可点,有记忆泊车功能,可以记忆20条泊车线路,停车很方便,还有倒车循迹功能,特别情况下这个功能就很实用。高配版还搭载了大疆的智驾系统,智能驾驶的表现也是相当不错,挺好用。

这台车的长宽高为4295*1850*1652,轴距为2700,二排坐起来蛮宽裕,地板全平,二排座椅靠背倾斜角度可调,可以形成半躺的坐势,乘坐舒适性很不错。二排座椅放倒之后和后备箱基本是平的,所以放大件物品时也蛮方便好用;动力上采用了一台100KW的单电机,CLTC纯电续航里程为460KM,这个续航对于上下班的话,是够用的,对于底盘、操控也不能要求太多,应该把它当作玩具属性的代步车比较合适。

最后,大李总结一下:关于这台云朵的次顶配车型,先说优点,首先要重点表扬车内空间,利用率高,乘坐空间和后备厢很大。座椅很软很舒服,后排靠背角度调节范围大;其次是内饰设计也还不错,视觉效果不差。 智驾表现出色,没有激光雷达做到这个水平很不错了,自动泊车还算好用。当然,也要说几点不足:车机体验一般,语音助手有时识别不够精准。加速踏板不是很线性,底盘有点偏软,坐姿高,车身侧倾抑制不是很到位,不过同价位有这个表现也能接受。如果后续能够叠加一些其他的优惠政策,我相信这款车的销量应该不会差。

大家觉得这台云朵怎么样?感谢大家的耐心观看,大李每天都会带来更多车圈新动态,欢迎大家关注。

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