以开放与绿色双轮驱动，探索江西区域物流高质量发展新路径

在“双碳”目标与高质量发展的时代命题下，区域物流作为连通经济循环的关键纽带，其绿色转型与效率提升已成为保障经济可持续发展的核心议题。立足我国区域物流发展实践与实证研究可以发现，扩大对外开放与强化环境规制并非相互矛盾的选择，而是驱动区域物流高质量发展的两大核心引擎，不同区域可依托自身禀赋，走出差异化的高质量发展之路，这一结论对江西省推动现代物流业升级具有重要启示。

区域物流高质量发展，本质是在“双碳”约束下实现效率与绿色的协同提升，既要保障物流服务的高效畅通，又要推动行业向低碳、可持续方向转型。长期以来，我国区域物流发展存在明显禀赋差异：沿海沿边地区依托区位优势，在对外开放与国际合作中具备天然基础；中西部地区则在清洁能源、生态资源等方面拥有独特优势。传统发展模式下，部分区域要么过度追求规模扩张而忽视环保要求，要么因环保约束陷入效率瓶颈，难以兼顾发展与减排的双重目标。而从组态视角的研究表明，单一因素难以决定物流发展质量，只有通过多因素的协同联动，才能构建起稳定高效的区域物流体系。

对外开放是激活区域物流活力的重要路径，尤其为区位优势突出的区域提供了高质量发展的突破口。研究中以海南为代表的对外开放导向型路径显示，通过扩大对外开放、优化口岸服务、加强国际合作，即使在经济水平与科技创新基础相对薄弱的区域，也能实现物流效率的显著提升。这一经验对江西极具借鉴意义：作为内陆开放型经济试验区，江西正加快融入共建“一带一路”，积极对接长三角、粤港澳大湾区，通过昌北国际机场航空口岸、九江港水运口岸等开放平台，简化行政审批流程、优化营商环境、降低市场准入门槛，打造“四纵六横、十纵十横”综合运输大通道，推动物流资源跨区域整合。这些举措与研究结论高度契合，充分说明开放程度的提升能够打破区域发展壁垒，通过引入外部资源、技术与市场，为物流效率注入强劲动力，江西可依托内陆开放优势，进一步畅通省际物流通道，提升物流一体化水平。

环境规制则为资源禀赋优越的区域提供了绿色发展的核心支撑，是实现“双碳”目标与物流效率协同的关键保障。研究中以云南为代表的环境规制导向型路径印证了，合理的环境规制并非行业发展的负担，而是倒逼技术创新、优化资源配置、推动产业升级的重要力量。江西在这方面具备天然优势：作为国家生态文明试验区，江西拥有丰富的水电、光伏等清洁能源资源，绿色能源装机占比持续提升，同时在“十四五”现代物流业发展规划中明确提出推进物流基础设施绿色化改造，建设绿色物流园区、推广绿色包装与新能源车辆。这些实践与研究结论高度一致，通过强化环境规制力度、完善政策激励（如财政补贴、税收优惠），江西可将生态优势转化为物流高质量发展的核心竞争力，在降低碳排放的同时提升物流运营效率。

值得关注的是，两条路径并非孤立存在，而是可以相互融合、互为补充，这为江西提供了更清晰的发展方向。一方面，江西可依托内陆开放优势，重点强化开放引领，通过对接长三角、粤港澳大湾区，加强国际物流合作，提升区域物流一体化水平；另一方面，可立足生态文明试验区定位，以环境规制驱动绿色转型，推动物流数字化、智能化升级，发展逆向物流与闭环供应链，实现开放红利与绿色效能的双重释放。这种“开放+绿色”的协同模式，既符合研究揭示的组态路径规律，也贴合江西“内陆双向开放、绿色低碳发展”的时政定位。

立足新发展阶段，推动江西区域物流高质量发展，需要统筹开放与绿色两大核心，构建差异化、协同化的发展格局。一方面，要持续扩大对外开放，优化口岸服务与营商环境，加快建设综合运输大通道，推动物流资源跨区域整合，让开放红利充分释放；另一方面，要完善环境规制政策，坚持激励与约束并重，通过财政补贴、税收优惠等手段引导企业绿色转型，避免“一刀切”式的环保约束。同时，要加强科技创新与人才培养，推动物流数字化、智能化升级，为开放与绿色发展提供技术支撑。

当前，江西正处在打造全国构建新发展格局重要战略支点的关键时期，区域物流的高质量发展关乎全省经济循环的畅通与高效。对外开放与环境规制作为两大核心路径，既为江西提供了清晰的发展方向，也为“双碳”目标下的物流转型注入了持久动力。实践证明，只有坚持以开放激活力、以绿色促转型、以协同提效率，才能让江西区域物流在保障经济稳定运行的同时，实现可持续发展，为全面建设社会主义现代化江西提供坚实的物流支撑。（作者：江西水利电力大学 22物流管理01班高闯、夏杰成 ）